Un articol foarte interesant, semnat de Roxana Wring pentru Alianta pentru o Romanie Curata:
De curind, ambitia primarului Bucurestiului de a demonstra alegatorilor ca se califica pentru al doilea mandat s-a impiedicat de buturuga mica a patrimoniului arhitectural al orasului. Cu ochii pe alegerile locale din 2012, Oprescu vrea sa lase mostenire bucurestenilor bulevardul Uranus. Dupa cum se vede, fantoma megalomaniei ceausiste bintuie inca Primaria Capitalei, proiectul facind parte din planul comunist de sistematizare a centrului Bucurestiului.
Pentru a construi axa Nord-Sud (Buzesti-Berzei), PMB are nevoie sa demoleze 13 monumente istorice si 73 cladiri de patrimoniu. Zis si facut! Ignorind faptul ca demolarile distrug tesatura istorica a opt zone construite protejate (HCGMB 279/2000) si incalcind propria procedura de avizare, PMB a purces la desfiintarea primelor trei monumente: Hotel Marna, Casa Constantin Radulescu si Casa Memoriala Mihai Eminescu. Fara avizul Ministerului Culturii, demolarile erau insa ilegale si la interventia ONG-urilor justitia le-a oprit temporar. Ele au fost reluate numai dupa ce Ministerul Culturii a emis avizele retroactiv.
Printre cele 10 monumente istorice ramase inca in picioare se afla cladiri emblematice pentru istoria Bucurestiului: Hala Matache, Maternitatea Polizu, casa George Cosbuc (Plevnei 40). Primarul Oprescu este, insa, necrutator cu arhitectura istorica a Bucurestiului si promite solemn sa nu se opreasca pina cind ultimul monument nu va fi doborit si cei citiva metri de carosabil in plus nu vor fi fost asfaltati.
Avind in vedere ca proiectul va avea un impact ireversibil asupra identitatii istorice a Bucurestiului si asupra dezvoltarii durabile a orasului - dezradacinarea unor arbori centenari, atragerea traficului auto in centrul orasului, intensificarea poluarii, disparitia micilor meseriasi si negustori caracteristici zonei -, Primaria ar fi trebuit sa elaboreze un plan urbanistic zonal (PUZ) fundamentat pe un studiu de impact asupra caracterului istoric al zonei si asupra mediului, sa fi parcurs o procedura de informare si consultare a comunitatilor afectate si a societatii civile, sa fi respectat Declaratia de la Toledo(1), Carta de la Leipzig(2) si Conventia de la Granada(3). Ei bine, nu! Edilii nostrii nu se incurca in astfel de "fleacuri". Pentru ei sintagma "dezvoltare durabila integrata" inseamna ca, odata construita soseaua, investitorii privati vor avea mina libera sa isi "integreze" proiectele imobiliare pentru o imbogatire personala cit mai "durabila".
Continuarea aici.
